Deutsches Museum

Bildbeschreibung und Copyright finden Sie unten in der Galerie.

Das Deutsche Museum -
unterwegs in die Zukunft

Hier kann man Wissen erleben und Technik begreifen.

Das Deutsche Museum in München ist eines der größten, bedeutendsten und traditionsreichsten naturwissenschaftlich-technischen Museen der Welt. Es hat Jahr für Jahr rund 1,5 Millionen Besucher. Auf derzeit rund 40 000 Quadratmetern Ausstellungsfläche an fünf verschiedenen Standorten gibt es gut 30 Ausstellungen zu sehen, die eine riesige thematische Bandbreite zeigen: von der Atomphysik bis zur Luft- und Raumfahrt, von der Chemie bis zum Brücken- und Wasserbau, von den Musikinstrumenten bis hin zur Gesundheit.


Die Besucherinnen und Besucher kommen ins Deutsche Museum, um eine einzigartige Sammlung zu sehen: vom ersten Benzinauto, den Druckmaschinen und Motoren bis zu den großen Flugzeugen. Sie kommen, weil hier naturwissenschaftliche Zusammenhänge so einfach erklärt werden, dass sie auch Kinder verstehen. Sie kommen, um einmalige Vorführungen zu sehen – wie die Modellbahn, das Mikroskopische Theater oder die Chemie-Shows – oder um am Foucault’schen Pendel die Drehung der Erde live zu erleben.


Das Deutsche Museum gibt es seit 1903. Der Gründervater des Museums, Oskar von Miller, wollte einen Ort schaffen, an dem ein Gesamtüberblick über Naturwissenschaft und Technik gegeben wird – und zwar auch mit spielerischen Ansätzen, die es den Besucherinnen und Besuchern erlauben, Zusammenhänge mithilfe von Demonstrationen und Experimenten zu begreifen. 1925 wurde sein Traum wahr: Das Ausstellungsgebäude auf der Museumsinsel, wie wir es heute kennen, wurde eröffnet.


Zur Sammlung gehören weit mehr als 125.000 Objekte.

Doch das Deutsche Museum ist weit mehr als dieses Ausstellungsgebäude. Es besteht aus fünf Standorten, die jeder für sich ein Highlight sind: Im Verkehrszentrum werden mehr als 275 historische Autos, Züge, Fahrräder und vieles mehr zum Thema Mobilität gezeigt – vom Benz-Motorwagen bis zum ICE. Die Flugwerft Schleißheim beherbergt einen Großteil der Luftfahrtsammlung des Deutschen Museums und zeigt mehr als 70 Fluggeräte – vom Lilienthalgleiter bis zum Eurofighter. Das Deutsche Museum Bonn ist das erste Museum für zeitgenössische Forschung und Technik in Deutschland und wird gerade zum zentralen Erlebnisort für Künstliche Intelligenz erweitert. Und im Deutschen Museum Nürnberg geht es um das Thema Zukunft – und um die Frage, wie aus Visionen Innovationen werden.

Aber das Deutsche Museum ist viel mehr als ein Ausstellungsraum. Denn der Sinn eines Museums ist nicht nur das Ausstellen, sondern auch das Bewahren von Kulturgut. Zu den Sammlungen des Museums gehören mehr als 125 000 Exponate – wovon normalerweise gerade mal etwa 25 000 ausgestellt sind, und Jahr für Jahr kommen rund 1000 Objekte dazu. Außerdem beherbergt das Museum mit fast einer Million Bänden die größte Museumsbibliothek Deutschlands. Das Archiv des Deutschen Museums ist mit fast fünf Regalkilometern das führende Spezialarchiv zur Geschichte von Naturwissenschaft und Technik. Hinzu kommen die Werkstätten des Museums, in denen einmalige Dioramen und Demonstrationen geschaffen und Exponate restauriert werden. Und schließlich spielen auch das Forschungsinstitut und die Bildungsprogramme des Deutschen Museums eine große Rolle für die Wissensvermittlung. Alles in allem: Das Deutsche Museum ist schon jetzt weit mehr als einfach nur ein Museum.


Aber die Institution ist noch längst nicht am Ziel. Im Rahmen der großen Zukunftsinitiative des Deutschen Museums wollen wir das modernste Museum der Erde werden. Die erste Etappe dieses Jahrhundertprojekts (Realisierungsabschnitt 1 oder „RA1“ genannt) ist bereits geschafft. Der erste Teil des Ausstellungsgebäudes auf der Münchner Museumsinsel ist saniert und auf den Stand der Technik gebracht. Hier zeigen wir nun 20 völlig neu konzipierte oder aktualisierte Dauerausstellungen. Parallel dazu läuft jetzt die Modernisierung in der zweiten Hälfte des Gebäudes und die Entwicklung des Komplexes an der Ludwigsbrücke zum Forum der Zukunft.


Denn Naturwissenschaft und Technik unterliegen einem steten Wandel – ebenso wie die Möglichkeiten zur Vermittlung des Wissens. Wir möchten auch im 21. Jahrhundert Wissen aufregend und spannend erlebbar machen. Und wir wollen das Museum zu einem Ort machen, an dem die Gesellschaft ihre Zukunft verhandelt, an dem Menschen sich darüber austauschen können, was für einen Fortschritt sie sich wünschen und welche Aufgaben Wissenschaft und Technik dazu erfüllen müssen. Zudem wollen wir mit vielen digitalen Formaten die Sammlung des Deutschen Museums global sichtbar machen und neue Kommunikationsformen nutzen, um mit Menschen auf der ganzen Erde in Dialog zu treten.

die Ausstellungen DER MUSEUMSINSEL

Atomphysik
Alles dreht sich um den Kern

Willkommen in der Welt der kleinsten Teilchen! Die Atomphysik hat das 20. Jahrhundert maßgeblich geprägt. Sie ist die Grundlage vieler technischer Entwicklungen, die heute zu unserer Lebenswelt gehören. In der Ausstellung wird gezeigt, wie Physiker zu den Erkenntnissen über den Aufbau von Atomen gelangt sind und welche Chancen und Risiken sich daraus ergeben.

Ein Rundweg entgegen dem Uhrzeigersinn führt ins Innere des Atoms. Die zentralen Fragen dabei sind: Was ist Strahlung? Gibt es Atome wirklich? Wie ist ein Atom aufgebaut? Was ist Quantenphysik? Was sind Elementarteilchen? Welche Struktur hat der Atomkern?
Im Zentrum der Ausstellung steht ein sogenannter Kernkörper als Experimentierbereich. Hier kann man über interaktive Demonstrationen selbst Antworten auf die elementaren Fragen aus der Atom-, Kern- und Teilchenphysik finden.

„Atome sind sehr klein und man kann Sie nicht ausstellen. Stattdessen zeigen wir, wie man der Zusammensetzung, dem Aussehen und den Eigenschaften von Atomen auf die Spur kommen kann. Die Besucherinnen und Besucher können dazu selbst experimentieren oder die experimentellen Apparaturen der Pioniere der Atomphysik im Original bestaunen“, sagt Christian Sicka, der Kurator der Ausstellung.


Highlight: Die Laue-Apparatur
Mit der Laue-Apparatur konnte 1913 nachgewiesen werden, dass Röntgenstrahlen aus elektromagnetischen Wellen bestehen. Die dabei verwendete Methode der Röntgenbeugung wird bis heute zur Kristallstrukturanalyse benutzt. Das heißt, dass man damit bestimmen kann, wo sich die Atome innerhalb eines Moleküls befinden. Unter anderem konnte so die Struktur der DNA (das Molekül, das die Erbinformation trägt) entschlüsselt werden. Die Original-Apparatur von Max von Laue (1879–1960) gehört bereits seit 1921 zur Sammlung des Deutschen Museums.
© Foto: Deutsches Museum | Hubert Czech

Bild Schrift Codes
Im Zeichen der Verständigung

Von der Höhlenmalerei über den Buchdruck bis zum Emoji: Mit Bildern und Schriften tauschen Menschen seit Jahrtausenden Informationen aus und speichern damit ihr Wissen. Dafür, dass diese Art der Verständigung funktioniert, sorgen gemeinsame Codes. Das heißt, es herrscht Einigkeit über die Bedeutung eines Bildes, etwa eines Smileys, oder einer Zeichenfolge. „Bild Schrift Codes“ beleuchtet, wie wir diese Zeichen und die Medien zu ihrer Übermittlung nutzen. Die Ausstellung zeichnet historische Umbrüche nach und erklärt Grundlagen von der traditionsreichen Drucktechnik über die Schrift in der digitalen Ära und von den Anfängen der Kryptologie in der Antike bis hin zu den kryptologischen Verfahren des Post-Quanten-Zeitalters.


Wie in einem Buchdrucker-Setzkasten wird die Ausstellung zunächst sortiert nach Bild, Druck, Schrift und Kryptologie. Dabei überschneiden sich die vier Bereiche thematisch vielfach. Von der Bilderflut geht es über den Bilderdruck zum Buchdruck. Hier erstrahlt im Zentrum die Gutenberg-Galaxis, gegenüber befinden sich die Druckmaschinen. Die Schrift, die in der Drucktechnik die Hauptrolle spielt, wird dann noch einmal genauer unter die Lupe genommen. Dabei geht es vor allem um ihre Funktion als Wissensspeicher und Kulturvermittler über zeitliche und räumliche Grenzen hinaus. Und während hier die gemeinsamen Standards, die öffentlichen Codes für die Verständigung aufgeschlüsselt werden, folgt in der Kryptologie die geheime Kommunikation mit Verschlüsselungs- sowie Entzifferungstechniken von der Antike bis ins Computerzeitalter. Parallel zu den Bereichen werden die Themen entlang der über 35 Meter langen Setzkastenwand an der linken Raumseite auch mittels Medien- und Mitmachstationen begreifbar.


„Um unsere Ausstellung ‚Bild Schrift Codes‘ zu beschreiben, würde ‚The quick brown fox jumped over the lazy dog’s back 1234567890‘ gut passen“, sagt Carola Dahlke, Kuratorin für Kryptologie und Informatik. Und Sonja Neumann, Kuratorin für Schreib- und Drucktechnik erklärt: „Dieser inhaltlich etwas schräg anmutende Satz ist ein Pangramm – ein Satz der alle Buchstaben des Alphabets enthält und in der Schreib- und Drucktechnik ebenso verwendet wurde, wie in der Nachrichtentechnik und Kryptologie.“


Highlight: Die Maschinenhalle
Ein Modell der ersten Schnellpresse von Koenig & Bauer läutet das Zeitalter der Druckmaschinen ein. Die Schnellpressen von Helbig & Müller aus dem Jahr 1842 und die „Planeta“, Baujahr 1911, sind Weiterentwicklungen dieser Technik, während die Zeitungsrotationsdruckmaschine der VOMAG von 1925 mit ihren runden Druckformen in Sachen Geschwindigkeit noch einen Zahn zulegen kann. Die Planeta zeigt bei regelmäßigen Vorführungen gern, was sie so drauf hat. Am „Kiosk“ an der Ecke kann man sich noch weiter über den Zeitungsdruck und die Geschichte des Verkaufsstands informieren.


© Foto: Deutsches Museum / Reinhard Krause und Hubert Czech

Brücken und Wasserbau
Hier geht es drunter und drüber!

Bauen ist eine Wissenschaft für sich. Für den komplexen Ablauf von Entwurf über Konstruktion und Ausführung braucht es Fachleute. Innerhalb des Ingenieurbaus gilt der Brückenbau als Königsdisziplin. Das liegt an den oft gigantischen Dimensionen der Bauwerke, die zudem häufig innovative Prototypen oder Einzelstücke sind und ganze Landschaften prägen. Wasserbau ist nicht weniger spannend und stellt Ingenieurinnen und Ingenieure vor ganz eigene Herausforderungen. So facettenreich wie der Ingenieurbau präsentiert sich die Ausstellung Brücken und Wasserbau: fest und fließend, steinhart und dynamisch.


Hier geht es drunter und drüber! Nicht nur thematisch, sondern auch räumlich: Die Ausstellung führt über verschiedene Ebenen durch die Bereiche Tunnelbau, Wasserbau und Brückenbau. Ein weiterer Abschnitt dient als Sonderausstellungsfläche für wechselnde Schwerpunkte: Zunächst steht hier das Thema Beton im Mittelpunkt. Den großen Bogen spannt eine Brücke aus Glas, die sich als begehbare Hängebrücke durch den Raum schwingt. Auf, unter, vor, hinter und neben ihr kann man in der Ausstellung Brücken und Wasserbau erleben, wie Erkenntnisse aus den Naturwissenschaften im Ingenieurbau praktisch umgesetzt werden.


Das bewährte Konzept der Ausstellung Brücken und Wasserbau von 1998 wurde beibehalten, wobei eine Reihe von neuen Exponaten das Spektrum der dargestellten Brückenbaukunst noch erweitert. Dabei werden die bekannten und beliebten Großmodelle, Dioramen und Demonstrationsversuche in vollständig überarbeiteter Form präsentiert im Hinblick auf Betextung, grafische Gestaltung und ergänzende Medienstationen.


„Brücken faszinieren Groß und Klein – und wir haben sie alle! Zumindest im Modell: Vom 2000 Jahre alten Aquädukt der Römer, über die größte Schrägseilbrücke Europas, die schönsten Fachwerkbögen aus der Pionierzeit der Eisenbahn und die banale Autobahnbrücke, die tausendfach gebaut wird. Wir zeigen wie Brücken gebaut werden und warum sie stehen bleiben, also stabil sind“, sagt Moritz Heber, der Kurator der Ausstellung.


Highlight: Die Brücke aus Glas
Die Brücke, errichtet 1997/1998 nach dem Entwurf des berühmten Bauingenieurs Jörg Schlaich, hat eine Spannweite von 27 Metern und wiegt fast 15 Tonnen. Die Auflager sind mit Pfählen zwischen neun und 14 Metern Länge durch alle Untergeschosse hindurch direkt im Isargrund verankert. Dieses Bauwerk ist weltweit die einzige begehbare Hängebrücke in einem Gebäude und (neben dem Foucault'schen Pendel) die größte und sicher die schwerste Demonstration im Deutschen Museum.


© Foto: Deutsches Museum / Hubert Czech

Chemie
Verwandlung, Versuch und Verwendung

Von morgens unter der Dusche bis abends beim Essen und sogar wenn wir einfach nur atmen: Chemie begleitet uns überall. Das Shampoo, das Salz in der Suppe, die Luft – im Grunde wir selbst bestehen aus chemischen Stoffen. Je mehr wir über diese Stoffe, ihren Aufbau, ihre Eigenschaften und ihre Umwandlung wissen, desto besser verstehen wir also das Leben selbst. Das gilt im Kleinen wie im Großen, denn die Chemie ist auch das Fundament für fast alle Prozesse und Wertschöpfungsketten unserer Industrie. Ohne die  Chemie sind die Herausforderungen der Gegenwart und Zukunft wie Energiewende, Digitalisierung oder Pandemiebekämpfung nicht zu bewältigen. Was zum einen ein Segen ist, kann aber auch zugleich Fluch bedeuten: Plastikabfälle in der Umwelt oder Überdüngung stehen beispielhaft dafür.


Verwandlung, Versuche und Verwendung: Die Chemieausstellung ist zunächst in drei große Bereiche eingeteilt. Beginnend mit den historischen Laboratorien folgt das Experimentierfeld mit Besucherlabor, Mitmachboxen und dem Hörsaal. Dahinter schließt die große Ausstellungshalle mit den Themeninseln Mensch und Chemie, High-Tech-Chemie, Ernährung, Rohstoffe & Industrie, Analytik, Freizeit & Sport und Bauen an. Hier wird die Chemie hinter den Dingen des alltäglichen Lebens gezeigt. Dazu gibt es einen umfangreichen Grundlagenbereich, der auch mit vielen interaktiven Elementen hilft, diese elementare Naturwissenschaft zu begreifen. Und es gibt eine eigene Kinderspur!


„Die Verbindung von moderner Chemie, historischen Laboratorien und dem interaktiven Laborbereich in der neuen Chemieausstellung ist weltweit einzigartig“, sagt Kuratorin Susanne Rehn-Taube. „Unsere Besucherinnen und Besucher können hier spektakuläre Experimentalvorträge erleben, die Entwicklung der chemischen Labore seit dem späten Mittelalter nachspüren oder in einem modernen Chemielabor selbst Versuche durchführen. Die Themenvielfalt ist riesengroß, wir zeigen Chemie im Alltag, in der Forschung und in der Industrie, da ist für jede und jeden etwas dabei!“ Möglich wurde die Ausstellung durch eine großzügige Förderung durch die Initiative ‚Chemie im Dialog‘ (CID), in der sich viele Chemie-Unternehmen zusammengeschlossen haben.

Markus Steilemann, Vorsitzender des Vorstands von CID, betont: „Chemie begleitet uns in jedem Aspekt unseres Lebens. Trotzdem nehmen wir das viel zu selten bewusst wahr. Das soll die Chemieausstellung im Deutschen Museum ändern, indem sie diese elementare Naturwissenschaft für Besucherinnen und Besucher auf vielfältige Weise erlebbar macht. Dieses wichtige Vorhaben unterstützen wir gern mit unserer Initiative ‚Chemie im Dialog‘.“


„Das Deutsche Museum braucht dauerhaft die Unterstützung der Unternehmen – und ich möchte mich ausdrücklich bei CID für die großzügige finanzielle Hilfe bedanken“, sagt Generaldirektor Wolfgang M. Heckl. Mit fünf Millionen Euro hat die Initiative das große Projekt unterstützt. Heckl: „Wir brauchen solche Initiativen – schon seit den Zeiten von Oskar von Miller hat das Deutsche Museum überhaupt nur durch großzügige Hilfen aus der Industrie seinen Auf- und Ausbau finanzieren können. Ohne die vielfältigen Zuwendungen wäre eine Modernisierung vieler Ausstellungen gar nicht möglich. CID setzt diese lange Tradition fort.“


Highlight: Das Tatort-Diorama
Tatort Partykeller: Was ist das für ein weißes Pulver auf dem Tischchen? Und ist das Blut auf dem Boden? Vieles deutet in diesem Diorama auf ein Verbrechen hin. Bei der Lösung des Rätsels hilft natürlich die chemische Analytik…


© Foto: Deutsches Museum / Hubert Czech

Deutscher Zukunftspreis
Exzellenz, die wirkt!

Der Deutsche Zukunftspreis ist der Preis des Bundespräsidenten für Technik und Innovation. Mit ihm werden die Entwickler und Entwicklerinnen von hervorragenden technischen oder naturwissenschaftlichen Innovationen geehrt. Der jährlich vergebene Preis würdigt Projekte, die von Grundlagenforschung ausgehend zu marktreifen Produkten führen. Er unterstreicht die enge Verbindung zwischen Idee und Umsetzung, zwischen kreativer Spitzenleistung und wirtschaftlichem Erfolg.


„Aus Ideen Erfolge machen. Für die Menschen. Für das Land.“ – Diesem Leitgedanken folgen die Arbeiten, die in der Ausstellung zum Deutschen Zukunftspreis seit Ende 2006 zu sehen sind. Die Präsentation der jeweils zehn neuesten preisgekrönten Projekte zeigt die wissenschaftliche Exzellenz und nachhaltige Wirkung der jeweiligen Innovation. Die Ausstellung stellt die beteiligten Preisträgerinnen und Preisträger als Persönlichkeiten und Vorbilder dar, deren Leistungen in der „Hall of Fame“ gewürdigt werden.
© Foto: Deutsches Museum / Ansgar Pudenz

Elektronik
Schneller, kleiner, besser!

Hier beginnt ein neues Zeitalter! Die Elektronik hat unser Leben grundlegend verändert und die Informationsgesellschaft erst möglich gemacht. Transistoren, Kondensatoren, Dioden, Widerstände & Co.: Heute stecken elektronische Bauteile in fast jedem Gerät aus allen Lebensbereichen, vom Lichtschalter bis zum Herzschrittmacher, vom Smartphone übers Auto bis zum Kraftwerk. In dieser Ausstellung zeigen wir die Entwicklung der elektronischen Technologien über die letzten 100 Jahre und ihre Auswirkungen auf die Gesellschaft.


Schneller, kleiner, besser – für die Elektronik gelten eigene Maßstäbe. Elektronische Bauteile sind in den vergangenen 100 Jahren auf mikroskopische Formate geschrumpft, dabei leistungsstärker denn je und heutzutage beinahe überall und ständig im Einsatz. Auf dem stilisierten Grundriss einer Platine wird in der Ausstellung in sieben verschiedenen Bereichen erlebbar, wie die „Lehre von der Steuerung des elektrischen Stroms“ zu einem unverzichtbaren Teil unseres Lebens geworden ist. Hier werden Grundlagen vermittelt, Elektronik im Wandel und die Verankerung in der Gesellschaft gezeigt; woraus und wie die Bauteile hergestellt werden, behandelt der Bereich Produktion. Der stetig wachsende Einfluss von elektronischen Geräten in unserem Alltag wird unter dem Stichwort Individualisierung thematisiert. Was mit der gigantischen Masse an diesen Geräten geschieht, die nicht mehr funktionieren oder gewollt sind, zeigt der Bereich Recycling. Und nicht zuletzt nehmen unsere Funkamateure in der Amateurfunkstation regelmäßig Verbindung in alle Welt auf. Mithören erwünscht!


„Um die Elektronik, die so prägend für unseren Alltag ist, wurde hier ein weiter Bogen geschlagen. Unsere Besucherinnen und Besucher können sich im Spannungsfeld zwischen erster Verstärkerröhre und modernem Quantenprozessor bewegen und dabei die zu Grunde liegenden elektrotechnischen Prinzipien erkunden, erfahren und erleben“, sagt Luise Allendorf-Höfer, die Kuratorin der Ausstellung.


Highlight: Transistor und Transistron
Der Transistor Nr. 9 kam 1952 nach Deutschland. Er stammte aus den Bell-Laboratorien bei New York, die 1947 das erste funktionierende Bauelement dieser Art gebaut hatten. Im Zuge der Anti-Trust-Politik der US-Regierung zur Vermeidung von Wirtschaftsmonopolen erlangte Siemens eine Lizenz für den Nachbau und gründete darauf seine erfolgreiche Halbleitersparte. Neben dem Transistor Nr. 9 liegt das Transistron: Der deutsche Physiker Herbert Franz Mataré hatte den ersten „europäischen“ Transistor zusammen mit Heinrich Welker in einem Labor in Paris entwickelt – unabhängig von und fast zeitgleich mit den Amerikanern.


Besonderer Ort:
In der Elektronik-Ausstellung hat auch die Amateurfunkstation ihren neuen Platz gefunden. „Delta Lima Zero Delta Mike ruft …“ – dieser Spruch hallt seit 1989 täglich durch den Äther. Im Zentrum der kleinen Station kann man den Funkamateuren bei den täglichen Live-Vorführungen über die Schulter schauen. Drumherum wird Funkgeschichte und -technik präsentiert: vom Knallfunkensender bis zum Funkgerät für eine Weltraummission.

© Foto: Deutsches Museum / Reinhard Krause

Energie – Motoren
Buntes (An)Treiben

Ihre Leistung, unser Antrieb: Motoren übersetzen die Kraft aus fossilen Brennstoffen oder nachhaltigen Quellen in Bewegungsenergie. So bringen sie Räder zum Rollen, lassen Werkzeuge arbeiten oder treiben Stromgeneratoren an. Als Herzstücke der Maschinen halten die Motoren unsere moderne Welt am Laufen.


Buntes (An)Treiben: In der Ausstellung Energie – Motoren wird auf sieben rechteckigen Themeninseln, sogenannten Werkbänken, die ganze Bandbreite der Antriebe vorgestellt und in Bewegung gezeigt. Mit zahlreichen interaktiven Elementen gibt es hier Windkraftanlagen, Gasturbinen, Verbrennungsmotoren, Wasserturbinen, Heißluftmotoren, Wellen- und Gezeitenturbinen zu entdecken und erleben. „Der Ausstellungsraum mit mehreren Ein- und Ausgängen macht es nicht gerade leicht, zu erraten, wo die Besucherinnen und Besucher herkommen. Wir haben darauf mit einem modularen Konzept reagiert: Jede Werkbank steht für sich, und die Besucherinnen und Besucher können sich aussuchen, was sie interessiert. Die Ausstellung ist dabei so vielfältig, dass da für alle etwas dabei ist“, sagt Thomas Röber, der Kurator der Ausstellung.


Die Themeninseln werden von zwei langen Wänden eingerahmt. Auf der nördlichen Seite sind an der Erfinderwand wegweisende Innovationen aus allen Bereichen der Energietechnik zu einer historischen Spur geordnet. Davor befindet sich eine 45 Meter lange Sitzbank, die zum Verweilen einlädt – und zum Betrachten der Schätze der Sammlung im gegenüberliegenden Motorenregal in der südlichen Wand.


Highlight: Der Windkraftflügel
Der geschnittene Windkraftflügel, Baujahr 2016, spannt sich einmal diagonal über den gesamten Ausstellungsraum. Mit 55 Metern ist er doppelt so lang wie die Flügel der Flugzeuge, die nebenan in der Modernen Luftfahrt ausgestellt sind. Durch die Schnitte wird auch das Innenleben aus Holz- und Verbundwerkstoffen sichtbar. Detaillierte Informationen dazu finden sich an der Themeninsel zur Windkraft.
© Foto: Deutsches Museum / Hubert Czech

Foto und Film
Die Technik der Bilder

Klick! Tagtäglich drücken Milliarden Menschen auf einen Auslöser, fangen mit Handy, Tablet oder Fotoapparat Bilder aus ihrem Alltag oder Urlaub ein. Dank Digitaltechnik sind die Fotos und Filmchen sofort sichtbar und lassen sich, so schnell wie sie gemacht wurden, auch weltweit verbreiten. Aufnahme, Wiedergabe und Zirkulation fotografischer Bilder werden dabei auf entscheidende Weise von den verwendeten Apparaten beeinflusst. Dass diese Wechselbeziehung zwischen Technik und Bildergebnis seit ihren Anfängen in den 1830er Jahren die Fotografie prägt, zeigt die Ausstellung Foto und Film. Sie widmet sich der Entwicklung der Apparate und der Wiedergabemedien von der Vorgeschichte bis in die Digitalära. „Heute kommunizieren wir stärker als jemals zuvor über Fotos und Filme. Umso spannender ist es, sich mit der Geschichte dieser alltäglich gewordenen Kulturtechnik auseinanderzusetzen und ihre 200-jährige Entwicklung kennenzulernen“, sagt Sonja Neumann, die Kuratorin der Ausstellung.


Es gibt viel zu sehen! Die Ausstellung Foto und Film ist in vier Bereiche gegliedert. Im Zentrum steht die historische Entwicklung der Geräte und Wiedergabemedien in einer Großvitrine, die sich durch den ganzen Ausstellungsraum erstreckt. Daneben sind unter dem übergeordneten Begriff der bildhaften Modellierung der Wirklichkeit Themeninseln zu Digitaltechnik, Farbe, Raum, Zeit, dem schnellen und dem indiskreten Bild sowie dem Tonfilm zu finden. Grundlagen, Bauteile und Funktionen der Kameratechnik werden im dritten Bereich erläutert. In der Galerie der Bilder werden schließlich zwei ausgewählte Bildverfahren vorgestellt: Laterna magica-Scheiben als Vorläufer der Diaprojektion einerseits und das Autochrom als eines der ersten Farbfotografieverfahren andererseits. „Es ist faszinierend, was man früher so alles auf sich nehmen musste, um eine Fotografie herzustellen“, sagt Sonja Neumann und ergänzt: „Aber keine Frage: Gute Fotos zu machen ist heute so anspruchsvoll wie früher.“ In der Ausstellung Foto und Film gibt es reichlich Motive, um sich ein umfassendes Bild von dieser heute so alltäglichen Kulturtechnik zu machen.


Highlight: Der Lichtton-Kinoprojektor
1919 gründeten Joseph Engl, Joseph Massolle und Hans Vogt in Berlin die Erfindergemeinschaft „Triergon“ (Werk der Drei). Sie entwickelten das Prinzip des Lichttonfilms, bei dem der Schall fotografisch aufgezeichnet wird, und konnten bereits 1922 erste Vorführungen mit diesem Lichtton-Kinoprojektor veranstalten.


© Foto: Deutsches Museum / Reinhard Krause 

Das Foucault'sche Pendel
Stillstand mit 1117 km/h

Wetterstation, Sendemast, Aussichtspunkt und Pendelheimat: Der Turm des Deutschen Museums ist viel mehr als das bauliche Wahrzeichen des Hauses. Der Eingang im Erdgeschoss befindet sich im Übergang zwischen den Ausstellungen Modellbahn und Brücken- und Wasserbau. Gleich neben dem Aufzug kann man hier ein Foucault’sches Pendel in Aktion erleben.


Zu sehen ist eine 30 Kilogramm schwere Bleikugel, die an einem 60 Meter langen Drahtseil langsam hin- und herschwingt. Unter der Kugel befindet sich eine kreisrunde Scheibe von drei Metern Durchmesser, die die Himmelsrichtungen anzeigt und auf der im Halbrund mehr als 60 bewegliche Kegel platziert sind. Die Kugel pendelt immer in der gleichen Ebene. Trotzdem stupst sie nach jeweils einigen Minuten einen Kegel nach dem anderen um und beweist dadurch, dass sich die Erde – unter dem Pendel hinweg – dreht. Und das tut sie gar nicht so langsam: In unseren Breitengraden hat die Erdrotation eine Geschwindigkeit von rund 1117 Stundenkilometern.


Das Phänomen ist dabei nicht nur deutlich zu sehen: „Unsere Werkstätten haben gemeinsam mit einem erfahrenen Musikinstrumentenbauer einen ausgeklügelten Mechanismus entwickelt, der dafür sorgt, dass wir diese Drehung nun auch hören können. Und um noch mehr Sinne anzusprechen gibt es eine neue Demonstration, an der die Drehung sogar ertastet werden kann“, sagt Daniela Schneevoigt, die zuständige Kuratorin.
© Foto: Deutsches Museum /  Hubert Czech

Gesundheit
Von Kopf bis Fuß

Laut Weltgesundheitsorganisation (WHO) ist Gesundheit ein „Zustand des vollständigen körperlichen, geistigen und sozialen Wohlergehens“. Das heißt, auch ein Rollstuhlfahrer gilt trotz der Bewegungseinschränkung als gesund, wenn er keine anderen Beschwerden hat. Dagegen sind Menschen, die z. B. unter Depressionen leiden, vielleicht körperlich unversehrt, aber nicht gesund. Die heute zur Verfügung stehenden Möglichkeiten sind vielfältig. Umso wichtiger ist es deshalb, die richtige Behandlung zu wählen. Denn jeder Mensch ist einzigartig – das gilt für seine Persönlichkeit genauso wie für seine Gesundheit. Wie Pharmazie und Medizintechnik uns seit Jahrhunderten helfen, gesund zu werden und gesund zu bleiben, kann man in dieser Ausstellung von Kopf bis Fuß sehen und erleben.


„Von Kopf bis Fuß“ ist hier wörtlich zu nehmen: Angefangen mit den Bereichen Zähne, Augen und Ohren geht es über das Herz-Kreislaufsystem bis zu den Gliedern und Gelenken. Dabei steht – genauer gesagt: liegt – unübersehbar der Mensch im Mittelpunkt: Ein gigantischer Körper füllt den Raum mit einem begehbaren Kopf, einem luftigen Brustkorbgerüst, mit Hand- und Beinsilhouette auf dem Boden und einem ca. fünf Meter hohen Fuß. Die Reise durch die Anatomie wird flankiert von den Bereichen Blick in den Körper, Angriff der Keime, Eingriff am Menschen, Blick auf den Körper und führt schließlich in die Pharmazie. Wobei man im Körper und an den Aufbauten entlang der Wände an vielen Stellen selbst in die Rolle eines Arztes schlüpfen kann. Alle jüngeren Entdecker nimmt Eule Milla mit auf einer eigenen Kinderspur.


„Einzigartig ist der Schwerpunkt auf den heutigen Möglichkeiten der Medizintechnik und der Pharmazie im Dienste des Menschen. Wie wichtig Gesundheitsforschung ist, aber auch wie leistungsfähig, hat die Corona-Pandemie gezeigt. Natürlich finden sich in unserer Ausstellung aber auch einmalige historische Originale, wie der erste Brutschrank von Robert Koch, mit dem er den Erreger der Tuberkulose entdeckte“, sagt Florian Breitsameter, der Kurator der Ausstellung. Und er lädt alle Besucherinnen und Besucher dazu ein, „für einen Perspektivwechsel, selbst aktiv zu werden – und zum Beispiel einen Blick ins menschliche Auge zu riskieren, eine moderne Prothesenhand zu steuern oder sich an einer chirurgischen Naht zu probieren. Auf unserer Medienwand können Sie sogar selbst für die Dauer Ihres Besuches Bestandteil unserer Ausstellung werden!“


Highlight: Der Brutschrank von Robert Koch
Der Brutschrank von Robert Koch von 1881 ist zwar kein besonders schönes oder glanzvolles Objekt, aber ein unschätzbares Zeitdokument: Das erste Gerät für die Züchtung von Bakterien in kontrollierter, warmer Umgebung markiert den Beginn der modernen mikrobiologischen Forschung.


© Foto: Deutsches Museum / Reinhard Krause und Hubert Czech

Historische Luftfahrt (ab 1918)
Es geht aufwärts

Der Traum vom Fliegen ging für die Menschheit bereits im 18. Jahrhundert in Erfüllung – mit den ersten Ballonfahrten. Danach dauerte es noch einmal mehr als 100 Jahre, bis der Menschenflug durch Gleiter und Segelapparate entscheidend beflügelt wurde. In den Folgejahren beschleunigte sich der technische Fortschritt erheblich und die Luftfahrt erlebte mit der Entwicklung von motorisierten Fluggeräten zu Beginn des 20. Jahrhunderts ihren großen Aufschwung. Dabei spielten unter anderem die beiden Weltkriege eine wesentliche Rolle. Denn unsere mobile Moderne, gerade auch die verkehrstechnische Globalisierung, wurde vielfach auf Innovationen für militärische Zwecke gegründet.


Maschinen und Modelle: Die Ausstellung Historische Luftfahrt ist mit den zahlreichen originalen Flugzeugen ein Hingucker für sich. Im ersten Obergeschoss und auf einer Galerie im Zwischengeschoss darüber geht es um die Geschichte des Fliegens während der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, als die Luftfahrt einen rasanten technischen Aufstieg erfuhr. Wie dieser unmittelbar durch die beiden Weltkriege geprägt war, ist dabei ein zentraler Punkt der Präsentation. Die Ausstellung ist in fünf übergeordnete Bereiche gegliedert: Die Zeit der Weimarer Republik, die Jahre von 1933 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs und eine Übersicht über Flugantriebe sind im Hauptraum im ersten Obergeschoss zu finden. Die Galerie ist dem Modell- und dem Segelflug gewidmet. Wobei sich zwischen den beeindruckenden Exponaten auf beiden Ebenen auch mit zahlreichen Medienstationen und Demonstrationen der spannenden Luftfahrtgeschichte nachspüren lässt.


„Vom ersten Ganzmetall-Passagierflugzeug bis zur V2-Rakete als „Vergeltungswaffe“: Die Ausstellung Historische Luftfahrt 1918 bis 1945 erzählt vom Streben nach immer besseren Flugleistungen, von der rasant wachsenden Flugzeugindustrie und technischen Grenzen, aber auch von menschlichem Leid und hartnäckigen Mythen rund um deutsche Luftfahrtgeschichte bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges“, sagt Andreas Hempfer, Kurator der Ausstellung.


Highlight: Die Junkers Ju 52
Die Junkers Ju 52, ein dreimotoriges Ganzmetall-Flugzeug, wurde als „Tante Ju“ weltberühmt. Wegen ihrer Robustheit, Wartungsfreundlichkeit und Zuverlässigkeit wurde sie in den 1930er-Jahren das Standard-Verkehrsflugzeug der Deutschen Lufthansa. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Ju 52 als Transportflugzeug eingesetzt. Sie ist – nach der amerikanischen DC-3 – das meist gebaute Transportflugzeug der westlichen Welt. Über 5000 Stück wurden von 1932 bis 1952 produziert. Das ausgestellte Exemplar wurde 1947 unter der Bezeichnung AAC.1 Toucan in Frankreich hergestellt. Über seitliche Treppen ist es möglich, in die „Tante Ju“ einzusteigen und sich die Passagierkabine und das Cockpit der Maschine anzusehen.
© Foto: Deutsches Museum / Reinhard Krause

Das Kinderreich
Der große Platz für kleine Forscher

Das Kinderreich unter der Luftfahrthalle lädt alle im Alter von drei bis acht Jahren dazu ein, spielerisch die ersten Schritte in die Welt der Naturwissenschaft und Technik zu machen. Am Lichtspieltisch oder in der Riesengitarre, an den Flaschenzügen, am Pedalokopter oder im Wasserspielbereich mit Schleuse und Schöpfrad lassen sich optische, akustische oder mechanische Phänomene am und mit dem eigenen Köper erfahren. Dazu gibt es viele Tipps und Hinweise von Museumsmaskottchen Eule Milla, spannende Einblicke ins Museum und reichlich Raum für Aktion und Erholung. „Im Kinderreich ist Anfassen ausdrücklich gewünscht. Die Kinder können die Ausstellung auf ihre eigene Art und Weise und mit allen Sinnen erkunden und die vielen Mitmachstationen nehmen dabei Bezug auf die alltägliche Lebenswelt unserer jungen Besucherinnen und Besucher“, sagt Rabea Beschta, wissenschaftliche Mitarbeiterin im Team Kinderreich.


Herzstück ist Millas Wundermaschine, die sich im Zentrum der neuen Ausstellung durch den ganzen Raum erstreckt: ein Entdeckerbereich mit vielfältigen Demonstrationen – von Kugelbahn und Himmelszelt über Schattentheater, Spiegelkabinett und Musikraum bis zum Wasserspielbereich. Hier können sich die kleinen Forscher in den verschiedenen Themenwelten gerade & schief (Schwerkraft), ich & du (Kommunikation), stark & schnell (Kraft, Bewegung, Energie), hell & dunkel (Licht, Optik, Astronomie), laut & leise (Schall, Akustik, Musik) oder nass & windig (Natur) richtig austoben.


„Kinder lernen beim Spielen. Wir bieten allen Besucherinnen und Besuchern die Möglichkeit spielerisch Erfahrungen zu machen und damit etwas über Naturwissenschaft und Technik zu lernen“, sagt Kurator Ralf Spicker. „Dabei haben wir insbesondere darauf geachtet, dass unsere Ausstellung in allen Belangen barrierefrei und inklusiv ist: Die wenigen Texte sind einfach zu lesen und zu verstehen. Viele Demonstrationen sind wirklich für alle zugänglich. Und wir haben einige zusätzliche Angebote für Menschen mit Einschränkungen.“


Bilder bekannter und weniger bekannter Ausstellungsstücke laden entlang der Wandseite dazu ein, das ganze Museum zu entdecken. Hier befindet sich auch das Entdeckerlabor, wo Workshops veranstaltet werden, die die kleinen Besucherinnen und Besucher manchmal ebenfalls durchs Deutsche Museum führen. Wer lieber auf eigene Faust loszieht, kann sich an der Empfangstheke Broschüren für Bunte Touren mitnehmen.


Auf der anderen Seite der Kinderausstellung, entlang der Fensterfront, kann man in den Bau- und Experimentierbereichen selber Kugelbahnen und Bogenbrücken bauen. Dazu bietet eine großzügige Sitztribüne viel Platz zum Verschnaufen mit Blick auf den Museumsgarten samt Rettungskreuzer Theodor Heuss.


Highlight: Der große Liebling
Das Feuerwehrauto (Mercedes-Benz L 4500, Baujahr ca. 1953): Hier darf man nicht nur hinters Steuer klettern, sondern kann auch eine Menge über die Retter und ihr Fahrzeug erfahren.

© Foto: Deutsches Museum / Hubert Czech

Klassische Optik
Ans Licht gebracht

Die Optik, ein Teilbereich der Physik, ist die Lehre vom Licht. Optische Phänomene und Erscheinungen begegnen uns, sobald wir die Augen aufmachen: ganz alltägliche, wie unser Spiegelbild, dunkle Schatten oder himmlisches Abendrot; oder auch seltenere, wie ein Regenbogen oder eine Fata Morgana. Das Licht nehmen wir also mit unserem Sehvermögen wahr – dem Sinn, der uns zumeist als erster mit Informationen über unsere Umgebung versorgt. So liegt es nahe, dass die Untersuchung des Lichts und seiner Eigenschaften für den Menschen schon immer einen hohen Stellenwert hatte.


Die Ausstellung präsentiert in drei Bereichen die Grundlagen und Anwendungen der klassischen Optik von der Antike bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts. Von ausgewählten Schauplätzen der Optikgeschichte geht es weiter zum Mikroskopischen Theater und schließlich in den großen Experimentierbereich mit den Schwerpunkten geometrische Optik und Wellenoptik. Anfassen und Ausprobieren ist hier ausdrücklich erwünscht! Rund zwanzig Mitmachtische und zehn Knopfdruckexperimente laden dazu ein, optische Phänomene zu erkunden und zu begreifen. „In der Ausstellung „Klassische Optik“ stehen das Mitmachen und Begreifen ganz im Vordergrund. Daher finden unsere Besucherinnen und Besucher hier bewusst nur wenige Bildschirme, dafür umso mehr spannende und überraschende Versuche“, sagt Johannes-Geert Hagmann, der Kurator der Ausstellung.


Highlight: Das Mikroskopische Theater
Vorhang auf für die Welt der Winzlinge: Im Mikroskopischen Theater eröffnen sich bei regelmäßigen Vorführungen faszinierende Einblicke. Ein modernes Elektronenmikroskop fördert, neben einem konventionellen Lichtmikroskop, winzige Details kleiner Proben zutage. Die unendliche Formenvielfalt von Blütenpollen und Meeresplankton, die haarigen Beine einer Raubmilbe oder sogar lebende Bärtierchen werden dann auf den drei großen Bildschirmen oberhalb des Theaters weithin sichtbar.


© Foto: Deutsches Museum / Hubert Czech

Landwirtschaft und Ernährung
Vom Acker auf den Tisch

Ackerbau und Viehzucht sorgen seit Jahrtausenden für „unser tägliches Brot“. Doch während aktuell fast eine Milliarde Menschen auf der Erde hungern und noch mehr sich nicht gesund ernähren können, leben viele andere in verschwenderischem Überfluss. Die wachsende Weltbevölkerung und die steigenden Ansprüche machen es dabei erforderlich, noch mehr Nahrung zu produzieren. Denn laut einer Prognose der Vereinten Nationen muss die Erde im Jahr 2050 etwa zwei Milliarden Menschen mehr ernähren als heute. Landwirtschaft und Ernährung betreffen jeden von uns ganz direkt – sie sind gesellschaftliche und politische Schlüsselthemen.


Woher unser tägliches Brot kommt: In der Ausstellung „Landwirtschaft und Ernährung“ wird die technikgeprägte, historische Sammlung des Deutschen Museums mit sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Aspekten verknüpft. Fünf räumlich voneinander abgegrenzte Themenfelder, vom Auftakt „Idyll und Wirklichkeit“ über Nutztiere, Landmaschinen und Pflanzenbau bis zu „Überfluss und Mangel“, regen dabei zum Nachdenken über landwirtschaftliche Produktionsmethoden an, genauso wie über die eigenen Essgewohnheiten – vor allem in Bezug auf Gesundheit, Umweltschutz und die Ernährung einer wachsenden Weltbevölkerung.


Zum zeitgemäßen Konzept gehört, dass hier nicht einfach nur Objekte zur Schau gestellt, sondern der technische Fortschritt und seine Auswirkungen – positive wie negative – erläutert und erfahrbar werden. Mit zahlreichen Medienstationen und interaktiven Elementen, vom Lebensmittelregal über das Pflanzenkino und die Kuhbürste bis zum taktilen Traktormodell, werden die komplexen Zusammenhänge leichter begreifbar. Dabei war natürlich auch die Barrierefreiheit immer mit im Blick, denn „das neue Deutsche Museum soll auch für Besucherinnen und Besucher mit Handicap noch besser erlebbar werden“, sagt Kuratorin Sabine Gerber.

Und weil in der Landwirtschaft und Ernährung der ganze Weg „vom Acker auf den Tisch“ betrachtet werden soll, wurden auch kontroverse Aspekte der Lebensmittelproduktion nicht ausgespart: „So muss jedem klar sein, dass für das Steak auf seinem Teller ein Tier gestorben ist. Deswegen zeigen wir auch einen Film, wo eine Kuh geschlachtet wird“, sagt Sabine Gerber. Allerdings läuft der nur auf Anforderung per Knopfdruck auf einem abgeschirmten Monitor. „Wir wollen die Leute ja nicht erschrecken und auch nicht missionieren“, so die Kuratorin.


Highlight: Die interaktiven Dioramen
Auf Knopfdruck kommt Bewegung in die Miniaturwelten: An drei interaktiven Dioramen im Filmsaal im Bereich Pflanzenbau kann man sehen, wie sich Fruchtwechsel und Monokultur unterscheiden, wie Gewächshauskultur und Vertical Farming aussehen und welche Vorteile die Agroforstkultur mit sich bringt.

© Foto: Deutsches Museum / Christian Illing

Mathematik
Spaß hoch drei

Von der Form zur Formel und zurück: Mathematik macht alles einfacher – auch wenn manche Reihe aus Ziffern, Buchstaben und Symbolen das auf den ersten Blick nicht vermuten lässt. So sind Haifischflosse, Triangel und Hausgiebel mathematisch gesehen ganz einfach Dreiecke. Und alle Dreiecke haben bestimmte, gleiche Eigenschaften. Diese allgemeingültigen Merkmale helfen dann wieder, neue Dinge, Bauwerke oder Technologien zu erschaffen, zu erfassen, zu beschreiben. Die „Kunst des Lernens“, wofür der Begriff aus dem Altgriechischen steht, ist damit keine hohe Kunst, sondern ganz einfach ein wichtiger Teil unseres Alltags, unseres Lebens.


Spiel und Exponat und Anwendung = Spaß hoch drei! Das ist die Formel für die Mathematik-Ausstellung. Als Grundelement dient der Würfel, der den Rundgang durch die Bereiche Einführung, Dimension, Perspektive und Symmetrie gestalterisch begleitet. Es gibt „schwebende“ Würfel mit Informationen, vieleckige Medienstationen und würfelförmige Mitmachtische. So wird das interaktive Konzept in einen geometrischen Bezugsrahmen gesetzt und mit historischen Ausstellungsstücken und Anwendungsbeispielen erweitert. Die vielen Spiele erleichtern das Verständnis der mathematischen Denkweise. Dazu zeigen reich bebilderte Kontext-Bausteine, wie dieses Denken z. B. in der Architektur ganz praktisch umgesetzt wird. Als „Brücke“ dazwischen fungieren die Instrumente.


„Bei der Konzeption der Ausstellung standen wir vor der Herausforderung, Interesse an Mathematik zu wecken, aber auch den Mathematik-Begeisterten etwas zu bieten“, sagt Katja Rasch, die Kuratorin der Ausstellung. Sie freut sich besonders auf „das Aha-Erlebnis, wenn ein mathematischer Zusammenhang durchschaut wird und darauf dass die Leute hier Mathematik in ihrem Alltag erkennen, wo sie sie nicht vermutet hätten“. Dafür erstrahlen viele neue, aber auch wohlbekannte Mitmachstationen in neuem Glanz, dazu einzigartige Exponate, von denen manche – wie die Perspektivmodelle und Perspektografen – lange im Museumsdepot schlummerten.


Highlight: Das Sierpinski-Tetraeder
Das Sierpinski-Tetraeder, das von der Decke hängt, mutet wie ein räumlicher Körper an, hat aber mathematisch betrachtet nur die Dimension zwei und ist ein sogenanntes Fraktal: Aus der Mitte eines Tetraeders (Kantenlänge 92 cm) wurde ein Oktaeder mit halber Kantenlänge herausgeschnitten. Aus den übrigen vier Tetraedern wurden nun wieder Oktaeder mit wiederum halber Kantenlänge geschnitten. Und dieser Vorgang wurde sechsmal wiederholt, so dass diese „Pyramide“ tatsächlich aus 4096 winzigen Pyramiden (mit 1,4 cm Kantenlänge) besteht.


© Foto: Deutsches Museum / Reinhard Krause Hubert Czech

Die Modellbahn
Zug um Zug faszinierend

Die Modellbahnanlage zeigt im Maßstab 1:87 das Geschehen auf Schienen und Straßen. Im Zentrum steht das System Eisenbahn – mit einer möglichst wirklichkeitsgetreuen Darstellung von Physik, Technik und Infrastruktur und des dazugehörenden Fahrbetriebs. Neben den Schienenfahrzeugen sind Bus, Kehrmaschine, Feuerwehrauto und Co. unterwegs und sorgen für noch mehr Verkehrsaufkommen auf der 44 Quadratmeter großen, digital gesteuerten Anlage. Damit der Blick auf das bunte Verkehrsgeschehen geschärft wird, sind die Gebäude und die Landschaft der Modellwelt in neutralem Weiß gehalten. Alles, was uns bewegt, ist hingegen detailreich gestaltet und in Farbe zu sehen.


Nächster Halt: Wernmünden! Die Modellbahnanlage stellt einen fiktiven Ort in Unterfranken dar, der den Blick auf das typische Verkehrsgeschehen Mitte der 1990er-Jahre ab der Gründung der Deutsche Bahn AG richtet. Alte und neue Strukturen sind hier noch vermischt: So existieren kleine Bahnhöfe samt Güterschuppen an Nebenbahnen und moderne Hochgeschwindigkeitsstrecken für den ICE-Verkehr nebeneinander. Die kleine Modellstadt Wernmünden ist an den Fern- und Nahverkehr angeschlossen. Neben S-Bahn, Tram und Bus hat sie sogar einen Hafen und eine Zahnradbahn auf eine Anhöhe zu bieten. „Streckenführung, Signale, Fahrphysik, Betriebsabläufe – wir sind so nah am großen Vorbild, wie es im Modell im Maßstab 1:87 möglich ist“, sagt Kurator Lukas Breitwieser, „Hier können unsere Besucherinnen und Besucher einen miniaturisierten Ausschnitt des Eisenbahnsystems bestaunen.“


Die Hügel in dieser Miniaturwelt haben es übrigens in sich: In ihrem Inneren befinden sich spiralförmige Gleiswendel, über die die Eisenbahnen von einer Ebene in die andere kommen. Denn die Züge ziehen nicht nur im sichtbaren Bereich auf der Oberfläche, sondern auch im sogenannten Schattenbereich – das ist im Grunde ein großer Park- und Rangierplatz unter der Anlage – ihre Bahnen. Einblicke in diese „Unterwelt“ ermöglicht ein Fenster an der schmalen Stirnseite gleich neben dem Kontrollraum, der sich links von der Eingangstür befindet, wenn man von der Robotikausstellung kommt. „Für den hochautomatisierten Programmablauf mussten nicht nur die Bewegungen der Fahrzeuge auf Schiene und Straße programmiert und in einen zeitlichen Ablauf gebracht werden, sondern auch die Steuerung der Raumbeleuchtung, der Audio- und Videoanlage musste exakt zum Fahrplan passen – eine echte Herausforderung für die Programmierung“, sagt Kurator Breitwieser.


Entlang der Wand wird zusätzlich mit Texten und Grafiken die Welt der Eisenbahnmodelle beschrieben. Auf Höhe der Mitte gibt es dazu Tastmodelle, um die Faszination begreifbarer zu machen. Und an der Stirnwand der Ausstellung wird die Geschichte der Eisenbahn in Deutschland erzählt.  


Vorführungen:
Die Modellbahnanlage wird mehrmals täglich vorgeführt. Sollten Eisenbahnen, Lkw, Busse und Co. gerade nicht fahren, gibt es auf einem großen Bildschirm hinter der Modellwelt die Entstehung der Anlage zu sehen.


© Foto: Deutsches Museum / Reinhard Krause Hubert Czech

Moderne Luftfahrt
Willkommen an Bord

Einchecken, anschnallen, abheben: Fliegen gehört heute für viele Menschen zum Reisealltag. Seit den ersten erfolgreichen Flugversuchen von Otto Lilienthal Ende des 19. Jahrhunderts hat sich die Luftfahrt zu einem wichtigen Teil der globalen Verkehrsroutine entwickelt. Dabei übt die Fortbewegung mit Flügeln und Rotoren immer noch eine besondere Faszination aus. Warum Flugzeuge überhaupt fliegen, woraus sie gebaut sind, wie sie bedient werden und natürlich was das Fliegen sicher macht, beschäftigt viele Menschen. „Für die meisten Laien unterscheiden sich die Flugzeugkonzepte der 1950er Jahre von modernen Konstruktionen kaum. Unsere Ausstellung versucht daher die Technologiesprünge bei den Materialien, den Triebwerken oder der Flugzeugsteuerung, die im Zeitraum von 40, 50 Jahren erfolgt sind, an ausgewählten Exponaten erlebbar zu machen“, sagt Robert Kluge, der Kurator der „Modernen Luftfahrt“.


Die Ausstellung zeigt auf zwei Ebenen einen Querschnitt durch die Luftfahrtentwicklung und -geschichte seit 1945 – auch mit Blick auf Umweltaspekte und die Bedeutung für die Gesellschaft. Die Moderne Luftfahrt ist dabei in folgende Themenbereiche gegliedert: Im Erdgeschoss geht es ausgehend von den Grundlagen des Fliegens über den Flugzeugbau bis hin zur Vorstellung einzelner Systeme und Triebwerke. Eigene Themenbereiche befassen sich mit dem Starfighter und den Drehflüglern. Bevor man ins Zwischengeschoss aufsteigt, gibt es noch einen Blick hinter die Kulissen des Flugbetriebs. Das Zwischengeschoss ist dann der Zusammenarbeit von Fluglotsen und Piloten gewidmet sowie spannenden Aspekten der Flugsicherheit. Das Bild in der Halle prägen dabei die Großexponate, ganze Flugzeuge und Teile, die auf Bodenpodesten präsentiert werden, begleitet von hängenden sowie kleineren Exponaten, interaktiven Medienstationen und spannenden Demonstrationen. An ausgewählten Exponaten laden außerdem Tastmodelle zum Berühren ein.


„Zwar mögen über 3.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche für die Themen der modernen Luftfahrt auf den ersten Blick großzügig bemessen erscheinen. Angesichts der Dimensionen, die insbesondere Passagierflugzeuge haben können, relativieren sich solche Werte jedoch rasch. Wir haben daher bei der Konzeption Wert auf Exponate gelegt, die möglichst mehrere Erzählungen parallel ermöglichen. So steht etwa das Kampfflugzeug Starfighter sowohl für verschiedene technologische Herausforderungen, als auch für politische Entscheidungen im historischen Umfeld“, sagt Robert Kluge.


Highlight: Der Flugsimulator
Der Flugsimulator DA 42 NG ist ein Flugtrainingsgerät auf Basis des gleichnamigen zweimotorigen Flugzeugs von Diamond Aircraft. Die Anlage ist mit einem Original-Cockpit und der entsprechenden Instrumentierung bestückt. Die Flugeigenschaften und Flugleistungen entsprechen denen des echten Flugzeuges. Der Simulator ist mit einem Fluglehrer-Arbeitsplatz ausgestattet. Die Sichtdarstellung erfolgt mit drei Projektoren auf einer Rundum-Leinwand und vermittelt dem Piloten einen nahezu dreidimensionalen Eindruck. In einer Datenbank ist die gesamte kartografische Erdoberfläche gespeichert. Damit kann jeder Flughafen auf der Erde „angeflogen“ bzw. simuliert werden. Bei regelmäßigen Vorführungen zeigen flugtechnisch erfahrene Mitarbeiter des Deutschen Museums hier verschiedene Manöver.
© Foto: Deutsches Museum

Musikinstrumente
Klänge im Zeichen der Zeit

Beethovens Sinfonien ohne Pauken und Trompeten? Techno ohne Drumcomputer? Unvorstellbar! Musikinstrumente bringen unsere Welt zum Klingen. Sie sind Kunstobjekte und zugleich technische Geräte und sie stecken voller Geschichten: über Töne und Geräusche, über neue Materialien, über Erfindungen und wissenschaftliche Entdeckungen und über die Menschen, die sie bauen, spielen und hören. Die Ausstellung wirft Schlaglichter auf die Entwicklung von Instrumenten der europäischen Musiktradition – von den Unikaten des 16. Jahrhunderts bis zu den in Serie produzierten Synthesizern der Gegenwart. Das klingt einfach gut!


Von der Ahrend-Orgel über den Zwitscherautomaten bis zum Moog IIIp: Für die Ausstellung wurden Highlights aus den ca. 2000 Instrumenten der Sammlung ausgewählt und in zwölf thematische Module eingebettet. Der Rundgang führt durch drei Räume, in denen anhand von vielen originalen und originellen Objekten von der Renaissance bis in die Gegenwart wichtige Stationen der Musikinstrumentengeschichte beleuchtet werden. An Demonstrationen kann man selbst aktiv werden und etwa die Funktionsweise einer Orgel, das Prinzip der elektronischen Klangerzeugung oder akustische Phänomene erkunden. An einigen Stellen lassen zudem Filme den Kontext, in dem Instrumente verwendet wurden, lebendig werden. Und zum Abschluss gewährt ein „Blick ins Depot“ Einblicke in die Arbeit hinter den Kulissen.

Zu hören!


Was wäre eine Musikinstrumentenausstellung ohne Töne? Um eine störende Beschallung durch Raumklang zu vermeiden, sind Tonbeispiele zu ca. 40 ausgewählten Instrumenten und die Soundtracks der Filme über den digitalen Museumsguide oder die kostenlose Deutsches Museum App abrufbar.


Highlight: Der Moog IIIp
Den heute legendären Synthesizer IIIp entwickelte Robert Moog (1934–2005) 1968. Trotz seiner Größe ist der IIIp tragbar – „p“ steht für portable. Die beinahe 40 Module können über Kabel beliebig miteinander verbunden werden und ermöglichen unzählige Klangkombinationen. Dieser Moog IIIp ist eines der ersten Geräte dieser Bauart und der erste Synthesizer dieses Typs, der – durch den Komponisten Eberhard Schoener – nach Deutschland kam.


© Foto: Deutsches Museum / Reinhard Krause

Raumfahrt
Eine Reise ins All

Völlig losgelöst von der Erde: Die Raumfahrt, also der Transport von Maschinen und Menschen ins All, ist eine junge Technikdisziplin. Die Faszination für das Universum besteht zwar schon seit Menschengedenken, aber über die nötigen Kenntnisse, Mittel und Fähigkeiten, um die Grenzen unseres Planeten zu überwinden, verfügen wir erst seit einigen Jahrzehnten. Inzwischen kreisen Tausende Satelliten um die Erde; die Menschen waren auf dem Mond; sie besetzen in einer Raumstation einen dauerhaften Außenposten; und es gibt noch viel weiter reichende Pläne für künftige Reisen in die unendlichen Weiten. Die Ausstellung zeigt die Entwicklung der Raumfahrt von den frühen Ideen und Innovationen bis zur heutigen Bedeutung als zentraler Eckpfeiler im modernen Alltag und für Erkenntnisse über das Leben auf der Erde … oder vielleicht anderswo.


Countdown, Start, Raumflug, Landung: Der Rundgang durch die Ausstellung Raumfahrt funktioniert wie eine Reise ins All. Er beginnt nach einem Überblick über unser Sonnensystem bei den Anfängen der Raketentechnik, führt über die Entwicklung von Raketentriebwerken bis zur bemannten Raumfahrt samt Weltraumlabor und weiter zu Satelliten und Sonden, bevor man bei der Fernerkundung landet. Zahlreiche Exponate und Modelle vom Raketenschlitten bis zur Helios-Sonde, Medienstationen und interaktive Demonstrationen sorgen für ein „universales“ Reiseerlebnis.


„Der eigene Blick aus dem Weltraum auf die Erde bleibt den meisten von uns verwehrt. Die Augen und Sensoren zahlreicher Satelliten lassen die Besucher und Besucherinnen der Raumfahrt-Ausstellung aber die Faszination des Blicks von oben auf unseren blauen Planeten erfahren“, sagt Matthias Knopp, der die Ausstellung in seiner Zeit als Kurator im Deutschen Museum konzipiert hat.


Highlight: Raketenschlitten und -wagen von Max Valier
Max Valier (1895 – 1930) gehörte zu den ersten Pionieren, die Raketenmotoren mit flüssigen Treibstoffen testeten. Um die Raketentechnik in der Öffentlichkeit bekannt zu machen, versuchte er Raketenmotoren mithilfe der damals üblichen Verkehrsmittel vorzuführen. Diesem Zweck diente auch der Rak 7 Raketenwagen. Mit dem Raketenschlitten führte Valier spektakuläre Testfahrten auf dem gefrorenen Starnberger See durch. Die beiden Fahrzeuge von 1930 gehören zu den ältesten Exponaten in der Ausstellung.


© Foto: Deutsches Museum / Hubert Czech

Robotik
Maschinen, die dienen

Hier sind die Roboter! Das sind die Maschinen, die uns anstrengende, gefährliche oder lästige eintönige Arbeit abnehmen sollen. Von solchen dienenden Automaten träumt die Menschheit bereits seit der Antike. Mit der Idee sind Hoffnungen auf mehr Wohlstand, Komfort und menschlichere Arbeitsbedingungen verbunden, aber auch Ängste vor Jobverlust, Armut und Fremdbestimmung. Der heutige Begriff „Roboter“ geht auf das 1920 veröffentlichte Theaterstück „R.U.R Rossum‘s Universal Robots“ von Karel Čapek zurück. Rasch fand es seinen Weg auf viele große Bühnen und trug so den neuen Begriff in die Welt. Ohnehin hat die Popkultur unser Roboterbild stark geprägt. Mit R2-D2 oder dem Terminator haben die meisten echten Roboter allerdings wenig gemein – wie man in dieser Ausstellung sehen kann.


Die Welt der künstlichen Wesen ist hell. Durch die schmalen, dunklen Linien, die ein Raster über den Boden, die Wände und die Decke zeichnen, entsteht zunächst der Eindruck eines virtuellen Raumes. Tatsächlich aber gehören die dienenden Maschinen heute zum ganz realen Alltag: So behandeln eigene Themeninseln in der Robotik-Ausstellung die Anwendungsgebiete Pflege & Medizin, Haushalt, Edutainment, Industrie und Roboter in extremen Umgebungen. Dazu werden Entwicklung und Bedeutung der Maschinendiener in den übergreifenden Kategorien Historie, Kunst & Medien, Forschung und Laufen & Greifen beleuchtet. Und mittendrin kann man einige Schmuckstücke der Sammlung in einer Arena in Aktion erleben. Denn „Roboter sind faszinierend und werden unser Leben verändern. Diese Zukunft gilt es gemeinsam zu gestalten“, sagt Frank Dittman, der Kurator der Ausstellung und ergänzt: „Es hängt von unseren Entscheidungen ab, ob der Einsatz der Robotik den Menschen nützt oder nicht. Wichtig ist deshalb, dass sich möglichst viele an der Debatte um pro und contra beteiligen. Die Ausstellung unterstützt dies mit Informationen.“


Highlight: Arena und Demo-Lab
Und Action! In der Arena im Zentrum der Ausstellung kann man QTrobot ausprobieren oder Nao per Gesten selbst steuern. Daneben steht das Demonstrationslabor, in dem man ebenfalls selbst Hand anlegen kann. So lässt sich hier beispielsweise ein kleiner fahrbarer Roboter über eine gerasterte Fläche steuern. Die Fahrt kann man entweder programmieren oder den Roboter wahlweise automatisiert fahren lassen. Der Clou dabei: Die Landschaft verändert sich und Mensch bzw. Maschine müssen reagieren.

© Foto: Deutsches Museum / Hubert Czech

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Veröffentlicht am

23.11.2021

Zur Veröffentlichung erhalten von

München Tourismus